2019二级建造师《公路工程管理与实务》考前预测卷（二）
2019二级建造师《公路工程管理与实务》考前预测卷（二）
2019年5月25、26日二级建造师考试已进入最后冲刺阶段，想要更进一步提分，最佳手段就是做题。生活日记网校老师针对今年比较吃香的考点编纂了三套《公路工程管理与实务》考前预测密卷，希望帮助到有需要的考友。
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二级建造师《公路工程管理与实务》仅考单项选择题、多项选择题、案例分析题。现有最新预测卷如下：
—— 二级建造师模拟考场-在线题库 ——
一、单项选择题(共20题，每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.对于多跨桥梁的桥梁基础或下部结构的施工由于受到专业设备数量的限制，适宜的组织方法是( )。 A.顺序作业法 B.平行作业法 C.流水作业法 D.交叉作业法 【正确答案-参考解析】：参加考试可见 |
2.公路工程材料供应计划中，物资供应量等于( )。 A.需要量+储备量-损耗量 B.需要量+损耗量-储备量 C.需要量+储备量-库存量 D.需要量+库存量-储备量 【正确答案-参考解析】：参加考试可见 |
二、多项选择题(共10题，每题的备选项中，有2个或21个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分。) 1.公路工程安全管理的要求包括( )。 A.预防为主原则 B.谁主管谁负责的原则 C.“多票否决”的原则 D.以人为本，关爱生命的原则 E.“三不放过”的原则 【正确答案-参考解析】：参加考试可见 |
2.自有机械可变费用包括( )。 A.燃油料费 B.机驾人员工资 C.电费 D.养路费及车船使用税 E.折旧费 【正确答案-参考解析】：参加考试可见 |
三、案例分析题(共4题，每题20分) 1.背景资料 某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图2-1所示。 图2-1 路面结构设计示意图 施工中发生如下事件： 事件一：施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部，驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念;驻地办公用房面积考虑了下列各个部(或室)的要求：书记办公室、项目副经理办公室、项目总工程师办公室、各职能部门办公室(质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等)、综合办公室、医务室、保安室、工地试验室、打印复印室…… 事件二：施工单位在基层施工前，进行了各项标准试验，包括标准击实试验、级配试验、混合料的配合比试验、结构强度试验等，其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图2-2所示。 图2-2 无机结合料稳定材料配合比设计流程图 事件三：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2~3min内调整到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘拌和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模摊铺机未配备自动插入装置(DBI)，传力杆无法自动插入。 事件四：为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为120m/h，时间利用系数为0.7，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为500m³/h。(滑模摊铺机生产率公式为：Q=1000hBVpKB (m³/h)，公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度)。 问题 1.写出图2-1中A的名称以及图2-2中检测参数3可采用的试验方法。 2.补充事件一中驻地办公用房面积考虑时缺少的部(或室)。 3.写出事件二中B试验的名称以及图2-2步骤三中B设计、步骤四中C参数的名称。 4.事件三中传力杆应采用什么方法施工?传力杆应该采用什么样的钢筋? 5.施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率?说明理由。 【正确答案-参考解析】：参加考试可见 |
2.某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工，该引桥全长2420m，共44孔，每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为四跨一联，采用MSS55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨施工长度为47m。 事件一：移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上，模板系统由两主梁支承(如图2、图3所示)。首跨施工主要工序为：(1)支腿或牛腿托架安装、(2)主梁安装、(3)工序D(4)模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装、(5)加载试验、(6)支座安装、(7)预拱度设置与模板调整、(8)绑扎底板及腹板钢筋、(9)预应力系统安装、(10)内模就位、(11)顶板钢筋绑扎、(12)工序E、(13)内模脱模、(14)施加预应力(15)工序F(16)落模拆底模及滑模纵移。 图2移动模架构造断面图 图3移动模架构造侧示图(图中单位：mm) 事件二：浇筑施工时，应对模架进行挠度监测，监测的数据及分析结果应作为修正模架预拱度的依据。首孔梁的混凝土在顺桥向宜从悬臂端开始向桥台(或过渡墩)进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑，末孔宜从一联中最后一个墩位处向己浇梁段推进浇筑，最终与己浇梁段接合。混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板和顶面模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后拆除;外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。 事件三：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采取了如下做法： (1)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5; (2)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护; (3)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。 (4)移动模架现浇施工主要包括模架的拼装、运行、拆除三个关键环节。 事件四：根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为Ⅲ级，施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。 问题 1.写出图2、图3中构件A.B.C的名称。 2.事件一中，写出箱梁施工的主要工序D、E、F的名称。 3.指出事件二的错误之处，并改正。 4.逐条判断事件三中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。 5.事件四中，是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估?评估报告包括哪些内容? 【正确答案-参考解析】：参加考试可见 |
冲刺卷 |
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1 | 2019年二级建造师《公路工程》冲刺试卷（一） | 抢先做题 |
| 2 | 2019年二级建造师《公路工程》冲刺试卷（二） | 抢先做题 |
强化卷 |
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1 | 2019年二级建造师《公路工程》强化试卷（一） | 抢先做题 |
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模拟卷 |
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| 3 | 2019年二级建造师《公路工程》模拟试卷（三） | 抢先做题 |
真题卷 |
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2018 | 2018年二级建造师《公路工程》真题及解析 | 抢先做题 |
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| 2016 | 2016年二级建造师《公路工程》真题及解析 | 抢先做题 |
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